想买合资中大型MPV的消费者，可能会考虑别克GL8、丰田赛那/格瑞维亚和大众威然等车型，一般不会想到起亚嘉华。其实这款车的实力还是很强的，比如它的车长超过5米1，全系标配2.0T+8AT的动力总成，无论是动力输出，还是车内空间，在同级车型中都很有优势。
可是不知道起亚怎么想的，给这款车定了个28.99-34.09万元的售价，比别克GL8还要更贵一些，尽管它的优惠力度很大，可优惠完之后的实际价格还要比别克GL8略贵一些，再加上起亚的品牌影响力不及别克，嘉华的销量就可想而知了。
价格方面，嘉华售价28.99-34.09万元，车主提车价为18.89万元起，标配车型优惠了10.1万元，优惠力度还是很大的，但入门车型的实际价格基本上和别克GL8相当。一方面，嘉华的尺寸不及别克GL8大，一方面，嘉华的动力输出和别克GL8差不多，一方面，起亚的品牌认可度也不及别克。在这些因素的影响下，让嘉华沦为了一款“冷门车”。
嘉华在今年4-6月的销量分别为125台、139台和96台，基本上处于一种“卖不动”的状态。
尺寸方面，嘉华的长宽高分别为5155*1995*1795mm，轴距为3090mm，尽管它的尺寸没有别克GL8大，但在中大型MPV中的尺寸还是可以的。
动力方面，嘉华搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率233马力，峰值扭矩353牛·米，在8AT变速箱的匹配下，8.9秒就能完成零百加速。这台发动机可以加注92号汽油，WLTC综合油耗为8.75L/100km。
底盘方面，前麦弗逊+后多连杆，悬架结构比较主流。
内饰方面，嘉华采用了“双联屏”布局，液晶仪表盘和中控屏幕的尺寸都是12.3英寸，Kia Connect系统支持卫星导航、语音识别控制、CarLife、手机APP远程功能、车联网和OTA升级等。
比较特殊的是，该车采用了旋钮式换挡机构，并搭载了L2级驾驶辅助系统和全速自适应巡航，支持并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等。
座椅方面，嘉华采用了2+2+3的7座布局，无论是第二排腿部空间，还是第三排腿部空间，都十分宽敞。根据配置的不同，该车的第一二排座椅支持加热/通风功能，第二排座椅支持前后/左右/靠背/腿托调节，座椅的乘坐舒适性和空间体量感都很不错。
该车的细节设计做得也很用心，比如在第三排座椅两侧的门板内，设置了很多杯架。
后备箱方面，容积可达1793L，而且它的第三排座椅放倒后，可以完全收纳至后备箱地板之下，能够得到一个很平整的后备箱地面，具有运载大件物品的能力。
写在最后：
综合来看，起亚嘉华的产品力还是很不错的，可是它的价格却是最大“短板”，差不多的价格，消费者既能选择别克GL8，又能选择大众威然，凭什么选择起亚嘉华呢？因此，想要提升销量，这款车必须要拿出更大的优惠力度。最后，对于起亚嘉华，您有什么看法？
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